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10大车标背后的故事,最后一个设计灵感来自情妇

  • 发布时间: 2017年7月13日9时20分0秒 发布:wy 编辑:wy 字体:
  • 我们知道汽车已经发展了100多年的历史,有些汽车品牌也发展了100多年,那么这些品牌LOGO的创建就是一段故事的发生,在品牌管理和公关、营销和广告公司主导创建公司标志的过程之前,有家族的品牌、城市旗帜和情妇从他们那里汲取灵感。以下是一些世界上最具标志性的汽车标志的历史

    1 丰田

    10大车标背后的故事,最后一个设计灵感来自情妇

    不,这不是在凯美瑞前面的一顶奇怪的牛仔帽。1989年,为了纪念公司成立50周年,丰田重新设计了它的标志,合并了三个重叠的椭圆形,内部两个形成了一个程式化的T和一个方向盘,同时也代表了“顾客”的期望水平和汽车制造商理想的垂直。根据公司的说法,我们被牢牢地锁在了字母T的中间。最外层的椭圆代表着丰田的世界,在logo中也有隐藏的含义。流行的理论认为,由于公司是一家工业织布机制造商(丰田公司自动织布机),内部的椭圆形实际上是一根针,给一个看不见的线留下了空间。互联网上也充斥着你可以用商标来拼出丰田的说法。

    2 凯迪拉克

    10大车标背后的故事,最后一个设计灵感来自情妇

    美国的奢侈品牌从法国探险家安托万德拉Mothe Cadillac的名字中获得,而该公司的品牌则是基于凯迪拉克家族的纹章(这可能是探险家发明的)。这些符号包括三色带(代表勇气、美德和英勇)、皇冠、花圈和几只小型的“合并”鸭。早期版本的凯迪拉克标志包括鸭子,它们已经被移除。

    3 奥迪

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    与许多汽车制造商一样,奥迪在20世纪将多家公司合并为一家企业。一个早期的标志显示了四家公司的名字(奥迪、DKW、Horch和流浪者),每个人都在自己的圈子里。虽然文字消失了,但联锁的环依然存在。

    4 宝马

    10大车标背后的故事,最后一个设计灵感来自情妇

    与Jamal Wallace在电影中发现的“Forrester”的解释相反,蓝色和白色的圆形并不是代表飞机上的白色螺旋桨,而是在20世纪初,在巴伐利亚州旗的发动机工作的基础上,在飞机引擎上建造飞机引擎。这一说法源于1929年的一份杂志广告,宝马发言人汤姆Plucinsky在2010年对纽约时报说。真正的故事没有那么激动人心——蓝色和白色仅仅是对巴伐利亚州旗国旗的颂歌而已。

    5 斯巴鲁

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    在日本,斯巴鲁是昴宿星星团M45的名字,在金牛座星群中,是最靠近肉眼可见的星团之一。公司的第一位总裁认为这是一个美丽的日语词汇,但它也可能与1953年合并的六家公司形成了联系,这些公司都是富士重工的母公司,富士重工是斯巴鲁的母公司。

    6 雪佛兰

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    不同的是,雪佛兰和通用汽车的联合创始人William C.Durant帮助他创建了汽车公司的著名的领结品牌。一些人说,Durant的梦想是由一家法国酒店的墙纸设计引起的;或者,根据他的女儿的说法,这是他在桌布上画的一个随机设计。其他的起源故事说,这是“借用”了Durant和他的妻子凯瑟琳在1912年在弗吉尼亚温泉度假时的一个报纸广告,或者是在瑞士的国旗上,以纪念他的伴侣、瑞士赛车手路易斯雪佛兰的出生地。

    7 梅赛德斯奔驰

    10大车标背后的故事,最后一个设计灵感来自情妇

    1909年,戴姆勒-发动机公司在德国的汽车上注册了一对明星商标,其中一个带有三个点,一个有四个,但是这个四角星从来没有被使用过。这一标志性的三角星受到了Gottleib Daimler将使用的象征的启发,并代表了梅赛德斯-奔驰的希望,在1926年的合并后重新命名在三个地方建立机动控制:海、空、陆。有点像海豹突击队。

    8 沃尔沃

    10大车标背后的故事,最后一个设计灵感来自情妇

    罗马战神马尔斯的古老象征一直与武器和战争联系在一起,也是铁的炼金术士的象征。这家以安全、坚固的汽车闻名的瑞典公司在20世纪20年代开始生产汽车时采用了铁章。

    9 别克

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    这家总部位于底特律的公司,第一个真正的标志从创始人大卫邓巴别克的祖籍地借鉴了很多东西,它融合了像苏格兰盾徽一样的元素,包括一个大的徽章、金十字架和鹿头。1959年,红、白、蓝三色的三盾出现了,代表了当天的别克系列车的莱布尔、Invicta和伊莱卡的车型。

    10 劳斯莱斯

    10大车标背后的故事,最后一个设计灵感来自情妇

    坐在英国豪华车前格栅上的“双庆女神”的吉祥物,这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯英国保守党议员约翰·蒙塔古(John Montagu)是当时名噪一时的人物。蒙塔古拥有英国贵族的身份,富有的他对爱情有着与生俱来的文艺般地执着和浪漫情怀已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书艾琳娜·桑顿,他要求查尔斯·劳斯为他的爱车制作一个明显的标志蒙塔古找到了查尔斯·赛克斯希望将自己情人桑顿的形象设计成车标几经修改,最后欢庆女神的形象终于成型:弯曲着双腿,头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面,细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯, 1911年,它正式成为劳斯莱斯标志。

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